【央媒聚焦】新華社客戶端：安徽建工路橋公路一公司——新質聚力首季“開門紅”
新華社客戶端
陽春三月，安徽大地處處涌動著生機與活力。一個個重點工程快馬加鞭，一項項創新成果捷報頻傳。安徽建工路橋公路一公司建設者們以滿腔的熱情和昂揚的斗志，投身項目高質量建設“加速跑”，奮力奪取首季“開門紅”。
實干爭春，施工生產“節節紅”
一季度以來，該公司秉持“一切工作到項目”的理念，科學規劃各在建項目“施工圖”，計劃年內通車的重點項目紛紛按下“加速鍵”，建設進度不斷刷新。
在徐淮阜高速淮北段，項目錨定7月通車目標，堅持節假日施工“不斷檔”，順利完成全線水穩攤鋪施工，正加速推進瀝青路面施工。
在蕪湖青弋江畔，S334峨山路東延伸新建二期工程青弋江特大橋東引橋左幅已順利貫通，主橋現澆施工緊鑼密鼓推進，確保如期實現4月份主橋合龍和年底主線貫通目標。
在宣城水陽江畔，G329孫埠至大汪村段一級公路改建工程圍繞“邊施工、邊通車”，將全線劃分為12個作業斷面，加速推進水穩及瀝青面層攤鋪，力爭4月底實現水東段左幅通車，全力沖刺八月通車目標。
在馬鞍山S247（圍烏路）改建工程建設中，項目持續強化“首件制”“舉牌驗收”等標準化管理。
新質聚力，技術創新“別樣紅”
新質生產力是以科技為主導的生產力。
在徐淮阜高速淮北段，項目團隊在軟土路基擋土墻施工中運用直壁階梯型輕質擋墻換填施工技術，大幅提升了深厚軟土路基擋土墻的施工質量。在涇青高速04標水穩施工現場，項目創新應用“雙機聯鋪”工藝，通過攤鋪機智能控制和機器學習“施工專家”系統，顯著提升攤鋪找平速度和施工平整度，減少離析現象的發生。在S235濉唐路改建工程三期項目，項目為豎向結構超過2米時的砼澆筑設計了振動溜管，并采用剝肋直螺紋連接鋼筋，有效保障了混凝土結構物質量。在蕪湖S334峨山路東延伸新建二期工程，通過運用無人機航拍和傾斜影像技術，生動再現現場真實施工場景，指導項目現場生產調度和資源配置工作，科學提升了施工組織效率。
新質生產力本身就是綠色生產力。
宣城G329改建工程全面應用PR高模量瀝青技術，不僅提升了路面耐久性，延長了公路使用壽命，還減少了能源消耗和污染排放，切實建設了一條名副其實的“綠色公路”。濉溪X203百韓路改建工程通過在路面施工中全面采用基層冷再生與泡沫瀝青面層冷再生“雙層連鋪”新工藝，做到“同步施工同步養生”，既有道路的路面銑刨材料得到完全利用，積極貫徹“節能低碳，綠色發展”理念。